MGO BAF
Nye regler 1. januar 2015
Fra 1. januar 2015 ble EUs svoveldirektiv 2012/33/EU introdusert med krav om stor reduksjon i utslipp av svoveldioksid fra skip, og det har påvirkning av frakt i Nord-Europa. Direktivet krever at skip som seiler i Den engelske kanal, Nordsjøen, Østersjøen (det nord-europeiske utslippskontrollområdet) bruker bunkerolje med maks 0,1 % svovel eller bruker alternative metoder til å oppnå samme effekt.
Ny, enklere bunkertilleggmodell (BAF)
DFDS har nå tatt i bruk en ny, enklere måte å kalkulere BAF på.
Fra 1. januar 2019 vil BAF kun endre seg når MGO-oljepris per tonn endrer seg mellom intervaller på 10 euro.
De nye nivåene for MGO BAF baseres på gjennomsnittsprisen til MGO-olje og EUR/USD-kursen fra de forrige to månedene.
| Measured period | 20/12/2024-20/01/2025 |
|---|---|
| 0,1% MGO, USD/ton | 676.65 |
| EUR/USD | 1,0340 |
| 0,1% MGO, EUR/ton | 654.39 |
| EUR/GBP | 0,8352 |
MGO BAF EUR
| € | Feb/25 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 620,00-629,99 | 630,00-639,99 | 640,00-649,99 | 650,00-659,99 | 660,00-669,99 | 670,00-679,99 | 680,00-689,99 |
| EUR/Lane meter | |||||||
| Copenhagen/Frederikshavn - Oslo | 5,11 | 5,29 | 5,47 | 5,65 | 5,83 | 6,01 | 6,19 |
| Ijmuiden (Amsterdam) - Newcastle | 5,11 | 5,29 | 5,47 | 5,65 | 5,83 | 6,01 | 6,19 |
| Gothenburg/Brevik/Frederikstad - Immingham | 6,80 | 7,04 | 7,28 | 7,52 | 7,76 | 8,00 | 8,24 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent | 6,98 | 7,23 | 7,48 | 7,73 | 7,98 | 8,23 | 8,48 |
| Gothenburg/Frederikstad - Zeebrügge | 6,98 | 7,23 | 7,48 | 7,73 | 7,98 | 8,23 | 8,48 |
| Cuxhaven - Immingham | 6,25 | 6,47 | 6,69 | 6,91 | 7,13 | 7,35 | 7,57 |
| Esbjerg - Immingham | 5,11 | 5,29 | 5,47 | 5,65 | 5,83 | 6,01 | 6,19 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe | 1,99 | 2,06 | 2,13 | 2,20 | 2,27 | 2,34 | 2,41 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham | 2,82 | 2,92 | 3,02 | 3,12 | 3,22 | 3,32 | 3,42 |
| Zeebrügge - Immingham | 2,82 | 2,92 | 3,02 | 3,12 | 3,22 | 3,32 | 3,42 |
| Klaipeda - Fredericia/Køge | 5,92 | 6,13 | 6,34 | 6,55 | 6,76 | 6,97 | 7,18 |
| Klaipeda - Karlshamn | 5,05 | 5,23 | 5,41 | 5,59 | 5,77 | 5,95 | 6,13 |
| Klaipeda - Kiel | 8,94 | 9,26 | 9,58 | 9,90 | 10,22 | 10,54 | 10,86 |
| Paldiski - Kapellskär | 3,66 | 3,79 | 3,92 | 4,05 | 4,18 | 4,31 | 4,44 |
| Dover - Dunkirk | 1,65 | 1,71 | 1,77 | 1,83 | 1,89 | 1,95 | 2,01 |
| Dover - Calais | 1,65 | 1,71 | 1,77 | 1,83 | 1,89 | 1,95 | 2,01 |
| Roslare - Dunkirk | 10,08 | 10,44 | 10,80 | 11,16 | 11,52 | 11,88 | 12,24 |
MGO BAF GBP
| £ | Feb/25 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 620,00-629,99 | 630,00-639,99 | 640,00-649,99 | 650,00-659,99 | 660,00-669,99 | 670,00-679,99 | 680,00-689,99 |
| GBP/Lane meter | |||||||
| Copenhagen/Frederikshavn - Oslo | 4,27 | 4,42 | 4,57 | 4,72 | 4,87 | 5,02 | 5,17 |
| Ijmuiden (Amsterdam) - Newcastle | 4,27 | 4,42 | 4,57 | 4,72 | 4,87 | 5,02 | 5,17 |
| Gothenburg/Brevik/Frederikstad - Immingham | 5,68 | 5,88 | 6,08 | 6,28 | 6,48 | 6,68 | 6,88 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent | 5,83 | 6,03 | 6,24 | 6,45 | 6,66 | 6,87 | 7,08 |
| Gothenburg/Frederikstad - Zeebrügge | 5,83 | 6,03 | 6,24 | 6,45 | 6,66 | 6,87 | 7,08 |
| Cuxhaven - Immingham | 5,22 | 5,41 | 5,59 | 5,77 | 5,96 | 6,14 | 6,32 |
| Esbjerg - Immingham | 4,27 | 4,42 | 4,57 | 4,72 | 4,87 | 5,02 | 5,17 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe | 1,66 | 1,72 | 1,78 | 1,84 | 1,89 | 1,95 | 2,01 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham | 2,36 | 2,44 | 2,52 | 2,61 | 2,69 | 2,77 | 2,86 |
| Zeebrügge - Immingham | 2,36 | 2,44 | 2,52 | 2,61 | 2,69 | 2,77 | 2,86 |
| Klaipeda - Fredericia/Køge | 4,94 | 5,12 | 5,30 | 5,47 | 5,65 | 5,82 | 6,00 |
| Klaipeda - Karlshamn | 4,22 | 4,37 | 4,52 | 4,67 | 4,82 | 4,97 | 5,12 |
| Klaipeda - Kiel | 7,47 | 7,74 | 8,00 | 8,27 | 8,54 | 8,81 | 9,07 |
| Paldiski - Kapellskär | 3,06 | 3,17 | 3,28 | 3,38 | 3,49 | 3,60 | 3,71 |
| Dover - Dunkirk | 1,38 | 1,43 | 1,48 | 1,53 | 1,58 | 1,63 | 1,68 |
| Dover - Calais | 1,38 | 1,43 | 1,48 | 1,53 | 1,58 | 1,63 | 1,68 |
| Roslare - Dunkirk | 8,42 | 8,72 | 9,02 | 9,32 | 9,62 | 9,92 | 10,22 |