MGO BAF
Nye regler 1. januar 2015
Fra 1. januar 2015 ble EUs svoveldirektiv 2012/33/EU introdusert med krav om stor reduksjon i utslipp av svoveldioksid fra skip, og det har påvirkning av frakt i Nord-Europa. Direktivet krever at skip som seiler i Den engelske kanal, Nordsjøen, Østersjøen (det nord-europeiske utslippskontrollområdet) bruker bunkerolje med maks 0,1 % svovel eller bruker alternative metoder til å oppnå samme effekt.
Ny, enklere bunkertilleggmodell (BAF)
DFDS har nå tatt i bruk en ny, enklere måte å kalkulere BAF på.
Fra 1. januar 2019 vil BAF kun endre seg når MGO-oljepris per tonn endrer seg mellom intervaller på 10 euro.
De nye nivåene for MGO BAF baseres på gjennomsnittsprisen til MGO-olje og EUR/USD-kursen fra de forrige to månedene.
| Measured period | 20/5/2024-20/6/2024 |
|---|---|
| 0,1% MGO, USD/ton | 738,63 |
| EUR/USD | 1,0811 |
| 0,1% MGO, EUR/ton | 683,24 |
| EUR/GBP | 0,8491 |
MGO BAF EUR
| € | July 2024 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 650,00-659,99 | 660,00-669,99 | 670,00-679,99 | 680,00-689,99 | 690,00-699,99 | 700,00-709,99 | 710,00-719,99 |
| EUR/Lane meter | |||||||
| Copenhagen/Frederikshavn - Oslo | 5,65 | 5,83 | 6,01 | 6,19 | 6,37 | 6,55 | 6,73 |
| Ijmuiden (Amsterdam) - Newcastle | 5,65 | 5,83 | 6,01 | 6,19 | 6,37 | 6,55 | 6,73 |
| Gothenburg/Brevik/Frederikstad - Immingham | 7,52 | 7,76 | 8,00 | 8,24 | 8,48 | 8,72 | 8,96 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent | 7,73 | 7,98 | 8,23 | 8,48 | 8,73 | 8,98 | 9,23 |
| Gothenburg/Frederikstad - Zeebrügge | 7,73 | 7,98 | 8,23 | 8,48 | 8,73 | 8,98 | 9,23 |
| Cuxhaven - Immingham | 6,91 | 7,13 | 7,35 | 7,57 | 7,79 | 8,01 | 8,23 |
| Esbjerg - Immingham | 5,65 | 5,83 | 6,01 | 6,19 | 6,37 | 6,55 | 6,73 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe | 2,20 | 2,27 | 2,34 | 2,41 | 2,48 | 2,55 | 2,62 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham | 3,12 | 3,22 | 3,32 | 3,42 | 3,52 | 3,62 | 3,72 |
| Zeebrügge - Immingham | 3,12 | 3,22 | 3,32 | 3,42 | 3,52 | 3,62 | 3,72 |
| Klaipeda - Fredericia/Køge | 6,55 | 6,76 | 6,97 | 7,18 | 7,39 | 7,60 | 7,81 |
| Klaipeda - Karlshamn | 5,59 | 5,77 | 5,95 | 6,13 | 6,31 | 6,49 | 6,67 |
| Klaipeda - Kiel | 9,90 | 10,22 | 10,54 | 10,86 | 11,18 | 11,50 | 11,82 |
| Paldiski - Kapellskär | 4,05 | 4,18 | 4,31 | 4,44 | 4,57 | 4,70 | 4,83 |
| Dover - Dunkirk | 1,83 | 1,89 | 1,95 | 2,01 | 2,07 | 2,13 | 2,19 |
| Dover - Calais | 1,83 | 1,89 | 1,95 | 2,01 | 2,07 | 2,13 | 2,19 |
| Roslare - Dunkirk | 12,40 | 12,80 | 13,20 | 13,60 | 14,00 | 14,40 | 14,80 |
MGO BAF GBP
| £ | July 2024 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 650,00-659,99 | 660,00-669,99 | 670,00-679,99 | 680,00-689,99 | 690,00-699,99 | 700,00-709,99 | 710,00-719,99 |
| GBP/Lane meter | |||||||
| Copenhagen/Frederikshavn - Oslo | 4,80 | 4,95 | 5,11 | 5,26 | 5,41 | 5,57 | 5,72 |
| Ijmuiden (Amsterdam) - Newcastle | 4,80 | 4,95 | 5,11 | 5,26 | 5,41 | 5,57 | 5,72 |
| Gothenburg/Brevik/Frederikstad - Immingham | 6,38 | 6,59 | 6,79 | 7,00 | 7,20 | 7,40 | 7,61 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent | 6,56 | 6,77 | 6,98 | 7,20 | 7,41 | 7,62 | 7,83 |
| Gothenburg/Frederikstad - Zeebrügge | 6,56 | 6,77 | 6,98 | 7,20 | 7,41 | 7,62 | 7,83 |
| Cuxhaven - Immingham | 5,87 | 6,06 | 6,24 | 6,43 | 6,62 | 6,80 | 6,99 |
| Esbjerg - Immingham | 4,80 | 4,95 | 5,11 | 5,26 | 5,41 | 5,57 | 5,72 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe | 1,87 | 1,93 | 1,99 | 2,05 | 2,10 | 2,16 | 2,22 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham | 2,65 | 2,74 | 2,82 | 2,90 | 2,99 | 3,07 | 3,16 |
| Zeebrügge - Immingham | 2,65 | 2,74 | 2,82 | 2,90 | 2,99 | 3,07 | 3,16 |
| Klaipeda - Fredericia/Køge | 5,56 | 5,74 | 5,92 | 6,10 | 6,27 | 6,45 | 6,63 |
| Klaipeda - Karlshamn | 4,75 | 4,90 | 5,05 | 5,21 | 5,36 | 5,51 | 5,67 |
| Klaipeda - Kiel | 8,41 | 8,68 | 8,95 | 9,22 | 9,50 | 9,77 | 10,04 |
| Paldiski - Kapellskär | 3,44 | 3,55 | 3,66 | 3,77 | 3,88 | 3,99 | 4,10 |
| Dover - Dunkirk | 1,55 | 1,60 | 1,65 | 1,70 | 1,76 | 1,81 | 1,86 |
| Dover - Calais | 1,55 | 1,60 | 1,65 | 1,70 | 1,76 | 1,81 | 1,86 |
| Roslare - Dunkirk | 10,53 | 10,87 | 11,21 | 11,55 | 11,89 | 12,23 | 12,57 |