Terminal w Immingham

• Papier w rolach lub na paletach

• Ładunki drobnicowe

• Produkt metalowy w wielu formach

• Ładunki użytków leśnych

• Worki big bag różnego typu

• Naczepy

• Ładunki pod dozorem kierowcy

• Maszyny i urządzenia rolnicze

• Kontenery

• Nadwozia wymienne

• Obsługa naczep Mafi do 80 ton

• Ładunki specjalne

• Ładunki motoryzacyjne (samochody i podwozia ciężarówek)

• Substancje chemiczne

• Obsługa ładunków niebezpiecznych

• Klasa 1

• Klasa 7

• Usługi Ro-Ro

• Usługi Lo-Lo

• Wózki widłowe o udźwigu 2,5-50 t

• Holowniki

• Wózek kontenerowy typu piggyback o udźwigu 45 ton

• Podnośnik kasetowy 120-tonowy

• Dwa samojezdne żurawie portowe o udźwigu 100 i 124 t

• Intermodalna suwnica 120 t z trawersami magnetycznymi

• Podnośnik do przenoszenia ładunków z naczep Mafi lub systemów kasetowych na wagony kolejowe

• Napełnianie i opróżnianie kontenerów

• Przenoszenie ciężkich ładunków specjalnych

• Przesztauowanie ładunków

• Ponad 60.000 m² powierzchni magazynowej (z możliwością składowania towarów o dużej masie)

• Infrastruktura przeładunkowa

• Zadaszona infrastruktura przeładunkowa

• Obszar przeładunku z dostępem do sieci kolejowej

• Magazyn z regulacją temperatury i wilgotności

• Przeładunek towarów w warunkach chłodniczych

• Deklaracje celne importowe i eksportowe

• Tworzenie dokumentów GMR na potrzeby importu do portów DFDS na Morzu Północnym

• Tworzenie dokumentów MUCR na potrzeby eksportu z portów DFDS na Morzu Północnym

• Wsparcie przez 7 dni w tygodniu w zakresie wszystkich żywych ładunków w imporcie i eksporcie

• Porady w zakresie wysyłek z i do portów DFDS na Morzu Północnym

• Ułatwione połączenie z elektronicznym wykazem celnym w portach Immingham i Newcastle

• Bliska współpraca z brytyjską Strażą Graniczną w zakresie formalności dotyczących bezpieczeństwa, imigracji i celnych

• Efektywna współpraca z brytyjską Służbą Celno-Skarbową w zakresie przeprowadzenia wszystkich kontroli granicznych

• Usługi agencji żeglugowych i portowych

• Rejestrowanie w urzędzie celnym raportów o przybyciu statku

• Monitorowanie wyładunku ze statku i terminalu, w razie potrzeby dostarczanie aktualnych informacji

• Organizacja pilotów, holowników i urządzeń cumowniczych podczas operacji związanych z cumowaniem i rozpoczęciem żeglugi

• Monitorowanie dostępności stanowisk cumowniczych

• Pomoc w przygotowaniu wszelkich niezbędnych dokumentów dotyczących odprawy statku

• Utrzymanie statków - dostarczanie usług związanych ze statkiem, np. tankowania, remontów i konserwacji

• Usługi dla załogi - transfer, opieka socjalna

• Pakiety dostosowane do wszystkich wymagań

• Bliskie połączenie z autostradami

• Dostęp do sieci kolejowej

• Bezpośredni dostęp do śródlądowych dróg wodnych

• Udogodnienia dla żeglugi dalekomorskiej

• Dostęp do terminalu 24/7

• Telewizja przemysłowa (CCTV)

• Zgodność z wymogami kodeksu ISPS

• Pracownicy ochrony monitorujący teren portu

• Zamykana brama z funkcją odczytu tablic rejestracyjnych

• Wykorzystanie przez firmę DFDS naczep Mafi i systemów kasetowych otwiera rynek dla firm handlujących towarami podstawowymi w ilościach przemysłowych w ramach sieci szlaków żeglugowych DFDS

• Statki dalekomorskie przewożące drobnicę, rozładowujące duże ilości produktów będących przedmiotem handlu międzynarodowego w dowolnym terminalu DFDS, mogą skorzystać z możliwości wydajnego przewozu mniejszych ilości w ramach sieci europejskiej

• Zweryfikowana masa brutto zgodna z SOLAS

Dostępne na miejscu warsztaty do obsługi naczep, oferujące szeroki wachlarz usług, m.in:

• Pełny przegląd techniczny naczep

• Pełne naprawy naczep

• Wymiana i naprawa opon

• Pełen serwis naczep, kontrola opon, stanu technicznego itp.

• Mycie naczep

• Serwis naczep i kontenerów chłodniczych

• Naprawy kontenerów

• Naprawy pojazdów i maszyn gąsienicowych

• Tankowanie czerwonego oleju napędowego