MGO BAF
Nya regler från 1 januari 2015
Den 1 januari 2015 kommer EU:s direktiv 2012/33/EU vad gäller svavelhalten i marina bränslen att medverka till en betydande minskning av svaveldioxidutsläppen från fartyg, vilket kraftigt kommer att påverka sjöfarten i Nordeuropa. Direktivet kommer kräva att fartyg som seglar i Engelska kanalen, Nordsjön och i Östersjön (det nordeuropeiska utsläppskontrollområdet) använder bunkerolja innehållande högst 0,1 % svavel eller tillämpar alternativa metoder för att uppnå samma effekt.
Ny, enklare BAF (Bunker Surcharge-modell)
DFDS har nu introducerat ett nytt sätt att beräkna BAF som är enklare än det gamla.
Från och med 1 januari 2019 så kommer BAF endast att ändras när MGO-oljepriset per ton förändrar i intervall på 10 Euro.
De nya MGO BAF-nivåerna baseras på det genomsnittliga priset för MGO-olja och EUR/USD-kursen för de senaste två månaderna.
Measured period | 20/12/2024-20/01/2025 |
---|---|
0,1% MGO, USD/ton | 676.65 |
EUR/USD | 1,0340 |
0,1% MGO, EUR/ton | 654.39 |
EUR/GBP | 0,8352 |
MGO BAF EUR
€ | Feb/25 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
MGO price, EUR/ton | 620,00-629,99 | 630,00-639,99 | 640,00-649,99 | 650,00-659,99 | 660,00-669,99 | 670,00-679,99 | 680,00-689,99 |
EUR/Lane meter | |||||||
Copenhagen/Frederikshavn - Oslo | 5,11 | 5,29 | 5,47 | 5,65 | 5,83 | 6,01 | 6,19 |
Ijmuiden (Amsterdam) - Newcastle | 5,11 | 5,29 | 5,47 | 5,65 | 5,83 | 6,01 | 6,19 |
Gothenburg/Brevik/Frederikstad - Immingham | 6,80 | 7,04 | 7,28 | 7,52 | 7,76 | 8,00 | 8,24 |
Gothenburg/Brevik - Ghent | 6,98 | 7,23 | 7,48 | 7,73 | 7,98 | 8,23 | 8,48 |
Gothenburg/Frederikstad - Zeebrügge | 6,98 | 7,23 | 7,48 | 7,73 | 7,98 | 8,23 | 8,48 |
Cuxhaven - Immingham | 6,25 | 6,47 | 6,69 | 6,91 | 7,13 | 7,35 | 7,57 |
Esbjerg - Immingham | 5,11 | 5,29 | 5,47 | 5,65 | 5,83 | 6,01 | 6,19 |
Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe | 1,99 | 2,06 | 2,13 | 2,20 | 2,27 | 2,34 | 2,41 |
Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham | 2,82 | 2,92 | 3,02 | 3,12 | 3,22 | 3,32 | 3,42 |
Zeebrügge - Immingham | 2,82 | 2,92 | 3,02 | 3,12 | 3,22 | 3,32 | 3,42 |
Klaipeda - Fredericia/Køge | 5,92 | 6,13 | 6,34 | 6,55 | 6,76 | 6,97 | 7,18 |
Klaipeda - Karlshamn | 5,05 | 5,23 | 5,41 | 5,59 | 5,77 | 5,95 | 6,13 |
Klaipeda - Kiel | 8,94 | 9,26 | 9,58 | 9,90 | 10,22 | 10,54 | 10,86 |
Paldiski - Kapellskär | 3,66 | 3,79 | 3,92 | 4,05 | 4,18 | 4,31 | 4,44 |
Dover - Dunkirk | 1,65 | 1,71 | 1,77 | 1,83 | 1,89 | 1,95 | 2,01 |
Dover - Calais | 1,65 | 1,71 | 1,77 | 1,83 | 1,89 | 1,95 | 2,01 |
Roslare - Dunkirk | 10,08 | 10,44 | 10,80 | 11,16 | 11,52 | 11,88 | 12,24 |
MGO BAF GBP
£ | Feb/25 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
MGO price, EUR/ton | 620,00-629,99 | 630,00-639,99 | 640,00-649,99 | 650,00-659,99 | 660,00-669,99 | 670,00-679,99 | 680,00-689,99 |
GBP/Lane meter | |||||||
Copenhagen/Frederikshavn - Oslo | 4,27 | 4,42 | 4,57 | 4,72 | 4,87 | 5,02 | 5,17 |
Ijmuiden (Amsterdam) - Newcastle | 4,27 | 4,42 | 4,57 | 4,72 | 4,87 | 5,02 | 5,17 |
Gothenburg/Brevik/Frederikstad - Immingham | 5,68 | 5,88 | 6,08 | 6,28 | 6,48 | 6,68 | 6,88 |
Gothenburg/Brevik - Ghent | 5,83 | 6,03 | 6,24 | 6,45 | 6,66 | 6,87 | 7,08 |
Gothenburg/Frederikstad - Zeebrügge | 5,83 | 6,03 | 6,24 | 6,45 | 6,66 | 6,87 | 7,08 |
Cuxhaven - Immingham | 5,22 | 5,41 | 5,59 | 5,77 | 5,96 | 6,14 | 6,32 |
Esbjerg - Immingham | 4,27 | 4,42 | 4,57 | 4,72 | 4,87 | 5,02 | 5,17 |
Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe | 1,66 | 1,72 | 1,78 | 1,84 | 1,89 | 1,95 | 2,01 |
Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham | 2,36 | 2,44 | 2,52 | 2,61 | 2,69 | 2,77 | 2,86 |
Zeebrügge - Immingham | 2,36 | 2,44 | 2,52 | 2,61 | 2,69 | 2,77 | 2,86 |
Klaipeda - Fredericia/Køge | 4,94 | 5,12 | 5,30 | 5,47 | 5,65 | 5,82 | 6,00 |
Klaipeda - Karlshamn | 4,22 | 4,37 | 4,52 | 4,67 | 4,82 | 4,97 | 5,12 |
Klaipeda - Kiel | 7,47 | 7,74 | 8,00 | 8,27 | 8,54 | 8,81 | 9,07 |
Paldiski - Kapellskär | 3,06 | 3,17 | 3,28 | 3,38 | 3,49 | 3,60 | 3,71 |
Dover - Dunkirk | 1,38 | 1,43 | 1,48 | 1,53 | 1,58 | 1,63 | 1,68 |
Dover - Calais | 1,38 | 1,43 | 1,48 | 1,53 | 1,58 | 1,63 | 1,68 |
Roslare - Dunkirk | 8,42 | 8,72 | 9,02 | 9,32 | 9,62 | 9,92 | 10,22 |