hero-icon

Case studies

1 min read

Vahetame rattad propellerite vastu

"Ma soovitaksin DFDSi lähimerevedu teistele ettevõtetele, sest see on kasulik keskkonnale, neil on õigeaegne tarne ja teadmine, et laev jõuab õigel ajal kohale, võrreldes sellega, et haagised transpordivad kaupa kogu Euroopa ulatuses."

Per-Ludvik Vagle, juht, Norske Porter

OPTIMISEERITUD

ettevalmistusajad

PARANENUD

transpordi planeerimine

PÜSIV

õigeaegne tarne

TURVALINE LÄBILASKEVÕIME

vähendab transpordikulusid

MADALAMAD

CO2 heitkogused

Väljakutse

Vajadus usaldusväärse, jätkusuutliku ja kulutõhusa viisi järele toodete saatmiseks

Traditsiooniliselt tugines Norra Norske Porteri logistikasüsteem maanteetranspordile. Kuid viivitused, ebajärjekindlad tarneajad, kõrged veokulud ja läbilaskevõimet mõjutav autojuhtide puudus sundisid neid uurima alternatiivseid lahendusi.

Norske Porter uskus, et peab olema võimalus oma tooteid tõhusamalt ja jätkusuutlikumalt tarnida. Nad pöördusid DFDSi poole, et aidata neil optimeerida tarneaegu, tagada läbilaskevõime ja planeerida oma logistikavooge kuluefektiivselt

Sirena Seaways, Freight ferry, Freight ferries, ship, sailing
DFDS Sirena Seaways purjetamas.

Lahendus

Mitme kasuteguriga üleminek transpordisektoris

Soovitasime Norske Porteril kaaluda oma kauba vedu meretranspordiga ja pakkusime välja lähimereveo logistikalahenduse. See valik pole mitte ainult jätkusuutlikum, vaid pakub ka eelist ühe kontaktpunkti kaudu meie klienditeeninduse kaudu kogu saadetiste planeerimisel.

Tarbetute väljakutsete vältimine

Täna kogub DFDS Norske Porteri tooted haagistesse ja veab need Gentist Brevikisse Larvikisse tarnimiseks. See tagab usaldusväärse tarneaja Norrasse, väldib ebakorrapäraseid kaubavooge ja tagab järjepidevad tarned graafikuliste laevadega.

Tulemused

Parem tõhusus, roheline profiil ja tulemuslikkus

Üks kontaktpunkt meie Genti kontori kaudu tagab sujuva suhtluse ja kiire reageerimise laadimiskohas.

Lähimerevedudele üleminekuga on Norske Porter mööda saanud läbilaskevõime tasakaalustamatusest, autojuhtide puudusest ja kõrgetest maanteetranspordikuludest. See muudatus pole mitte ainult toonud märkimisväärset majanduslikku kasu, vaid vähendanud ka ettevõtte CO2 heitkoguseid.

"Üleminek maanteetranspordilt lähimereveo transpordile on olnud väga sujuv ja me teame täpselt, millal meie kaubad kohale jõuavad. Meie logistikavoog on nüüd, kus meil on vähem kokkupuutepunkte, palju paremaks muutunud."

- Per-Ludvik Vagle, juht, Norske Porter