Soluzioni integrate
Soluzioni logisticheSoluzioni per la supply chainLogistica di terze parti (3PL)Logistica di quarte parti (4PL)MagazzinaggioSoluzioni di connettivitàProject cargoSdoganamentoSoluzioni decarbonizzateLogistica contrattuale
Il terminal RoRo di Göteborg è situato nel porto di Göteborg, alla foce del fiume più lungo della Svezia, il Göta Älv, e si affaccia sullo splendido scenario della Fortezza di Älvsborg. Il terminal è specializzato nella movimentazione di auto e RoRo ed è una parte importante della catena di importazione ed esportazione svedese, oltre ad essere strategicamente situato in prossimità dei principali collegamenti stradali e ferroviari.
Ogni giorno vengono stoccati e gestiti carichi diversi come autovetture commerciali, trailer, merci su cassette, attrezzature, macchinari, container e project cargo/trasporti speciali. I collegamenti ferroviari possono trasportare merci come acciaio, carta, SECU, container e trailer.
All'interno del terminal sono presenti 7 ormeggi in grado di gestire navi fino a 280 m di lunghezza x 11 m di pescaggio.
Il terminal dispone di un centro logistico per la carta di 14.000 m² con protezione dalle intemperie e accesso diretto coperto ai binari ferroviari che collegano la struttura al resto della Svezia e oltre. Il terminal offre anche strutture di cross-docking per container, SECU, camion e ferrovia.
Trova tutte le informazioni su tariffe e servizi del terminal di Göteborg.
Indirizzo Terminal RoRo di Göteborg Ingresso in porto Centro servizio clienti Ytterhamnsvägen 1 S-418 34 Göteborg Svezia
Orari di apertura Port Entry Lun-ven 07:00-20:00 Sab-dom chiuso
Gate 6 Lun-dom 00:00-24:00
Unità di sollevamento/The Yard Lun-ven 07:00-21:30 Sab-dom 11:00-17:30
Carta in bobina o pallettizzata
Break bulk/merci sfuse
Coil in molteplici forme diverse, movimentabile fino a 30 tonnellate di peso
Carico forestale
Grandi sacchi in diverse forme
Trailer
Carico accompagnato da autista
Macchinari e macchine agricole
Container
Casse mobili
Movimentazione Mafi fino a 75-80 tonnellate
Project cargo/trasporti speciali
Carico automotive (auto e telai di camion)
Prodotti chimici
Movimentazione IMO
Classe 1
Classe 7
Servizi RoRo
Carrelli elevatori con portata da 2,5 a 16 tonnellate
Carrelli elevatori con portata da 17 a 40 tonnellate
Tugmaster
Reachstacker/piggyback da 45 tonnellate
Translifter (movimentazione cassette) da 90 tonnellate
Translifter (movimentazione cassette) da 120 tonnellate
Spostamento con unità di sollevamento da MAFI o da cassette ai binari- Spostamento con unità di sollevamento da MAFI o da cassette ai binari
Riempimento e scaricamento del container
Movimentazione di project cargo/carichi speciali pesanti
Ristivaggio e messa in sicurezza del carico
Riparazioni dei container facilitate tramite partner esterno
Magazzino da 2.000 a 7.000 m²
Strutture per cross-docking
Strutture per il trasbordo coperto
Area di trasbordo collegata alla ferrovia
Stretto collegamento con le autostrade
Accesso alla rete ferroviaria
Accesso diretto alle vie navigabili interne
Strutture d'alto mare
Accesso al terminal 24 ore su 24, 7 giorni su 7
L'utilizzo da parte di DFDS dei sistemi mafi e cassette apre il mercato alle aziende che commerciano quantità industriali di prodotti di base attraverso la rete di rotte marittime di DFDS.
Le navi d'alto mare break bulk/merci sfuse, che scaricano grandi quantità di prodotti commercializzati a livello internazionale in uno qualsiasi dei terminali DFDS, possono beneficiare della capacità di movimentare in modo efficiente quantità più piccole lungo la rete europea del Gruppo.
Massa lorda verificata in conformità alla convenzione SOLAS
Sistema di videoispezione per il controllo dei cancelli delle unità
Conformità ai requisiti ISPS
Certificazione CSI
Sorveglianza con telecamere
I nostri esperti sono a disposizione per rispondere alle tue domande e offrirti assistenza ogni volta che ne hai bisogno.