hero-icon

Case studies

2 min read

Mot grönare och effektivare transporter

Yara Internationals nya fartyg, Yara Birkeland, är världens första helt eldrivna och autonoma containerfartyg med nollutsläpp. Fartyget är 80 meter långt och har en kapacitet på 120 TEU. Innan det togs i drift kontaktade företaget DFDS för att få hjälp med att utföra tester i hamn och till sjöss.

SÄKER LASTNING OCH LOSSNING

i hamn

OPTIMAL STABILITET

till havs

Utmaning

Testning före godkännande

Det nya fartyget har en avgörande betydelse i arbetet med att utveckla hållbara transporter, men för att få börja använda det krävdes ett godkännande från det norska sjöfartsverket. Yara International vände sig till oss för att få hjälp med att genomföra de nödvändiga testerna i hamn och till sjöss för att kunna börja transportera gödningsmedel från produktionsanläggningen på Herøya till Brevik i Norge.

DFDS, freight, vessel, night, sundown
Fraktfartyg från DFDS seglar i skymningen.
Lösning

Två tester: i hamn och till havs

Vår uppgift var att utföra två tester. Det första var ett lastnings- och lossningstest som gjordes i Brevik i december 2020. Det andra genomfördes ett år senare och syftade till att testa Yara Birkelands stabilitet till havs. Efter testerna gjordes vissa justeringar, och fartyget godkändes för drift av det norska sjöfartsverket.

Titta på filmen för att få veta mer om vad Yara Birkeland betyder för framtiden.

Resultat

Automatiserad lossning av 200 containrar

Yara Birkeland togs i kommersiell drift våren 2022. När den kommer till Brevik lastar vi av containrarna automatiskt med elektriska kranar och tillhörande utrustning. Sedan är containrarna klara för vidare sjötransport till Europa. Fartyget ligger i hamn i Brevik i sju timmar, och under den tiden hanterar vi upp till 200 containrar.

”Att se Yara Birkeland anlända till hamnen leder oss mot en grön framtid och bidrar till vårt fokus på miljövänlig mobilitet.”

- Thorbjörn Aasig Lund Lippestad, vd på DFDS